旷世神医,懒人听书

“鄉(xiāng)村綠色照明”將成低碳產(chǎn)品新市場

減少碳排放，不再僅僅是城市的責(zé)任。中國的農(nóng)村同樣在經(jīng)歷能源使用的變革。近日，中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)人透露，“今年下半年，建設(shè)部將主推一種‘零碳排放’的‘鄉(xiāng)村綠色照明計劃’，整個系統(tǒng)獨立發(fā)電照明，目前已經(jīng)申請到國家補(bǔ)貼�！痹撠�(fù)責(zé)人對“鄉(xiāng)村綠色照明計劃”即將啟動的發(fā)電和照明設(shè)備市場十分看好，農(nóng)村將成為“低碳產(chǎn)品”的新興市場。建設(shè)部負(fù)責(zé)人表示，由于一些電網(wǎng)建設(shè)沒有連入地處偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，因此農(nóng)村應(yīng)該形成獨立的發(fā)電照明系統(tǒng)。很多農(nóng)村一方面需要幫助村莊安裝太陽能，白天用光和風(fēng)、晚上利用水力發(fā)電，另一方面與國
電池成本大降，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化時機(jī)成熟

在國內(nèi)外汽車廠商紛紛推出純電動汽車量產(chǎn)時間表時，一份秘密文件揭開了跨國車企在該產(chǎn)業(yè)上的布局。前不久，一份由多家跨國汽車巨頭聯(lián)合簽署的《共同推進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化備忘錄》出現(xiàn)在了公眾眼前。這意味著在推動純電動汽車產(chǎn)業(yè)化時，跨國車企已在燃料電池汽車方面達(dá)成一定共識。而在中國，業(yè)界對氫燃料電池汽車的呼聲也漸高。4月9日，華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院的廖世軍教授在2010中國電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇上表示，目前氫燃料電池實驗室成本是每千瓦7000元，“國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)水平已處于世界領(lǐng)先水平，能滿足產(chǎn)業(yè)化要求。”
電動車、智能電網(wǎng)應(yīng)用推動儲能市場迅速發(fā)展

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Lux Research的預(yù)測，全球針對交通工具與智能電網(wǎng)應(yīng)用的電池、超級電容以及燃料電池市場，將由2010年的214億美元成長一倍，在2015年擴(kuò)充至444億美元規(guī)模。該機(jī)構(gòu)指出，該市場的成長動力主要來自于各大車廠推出電動車的計劃，以及世界各國政府大舉投資數(shù)十億美元建設(shè)智能電網(wǎng)技術(shù)。該機(jī)構(gòu)分析了數(shù)種技術(shù)的前景，包括交通工具用的電池、超級電容、燃料電池，以及電網(wǎng)應(yīng)用的儲存、分布式發(fā)電，還有傳輸與分送技術(shù)。 “政策制定者、汽車制造商以及大眾傳播媒體，都將注意力集中在插電式充電電池以及電動車上；”該機(jī)構(gòu)分析師
《中國汽車網(wǎng)》:中國新能源汽車發(fā)展高峰論壇在滬舉行

近日，由中國汽車報社、中國汽車工程學(xué)會主辦，天能電池集團(tuán)、汽車網(wǎng)承辦的中國新能源汽車發(fā)展高峰論壇在上海隆重舉行。本次論壇以“綠色能源驅(qū)動世界”為主題，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會為本次論壇的支持單位。在上海世博會的大背景下，本次高峰論壇的成功舉辦，為政府決策與領(lǐng)導(dǎo)部門、汽車廠商、動力電池企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大專院校、協(xié)會組織以及業(yè)內(nèi)專家搭建了一個良好的交流互動平臺。原全國政協(xié)常委、原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)等汽車行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會
愛心捐款救患者家屬謝恩送錦旗

　“謝謝大家了，是你們的愛延續(xù)了我妻子的生命……”昨日上午，浙江美能電氣有限公司的工會活動室發(fā)生感人的一幕，公司職工李世銀將一面寫有“鼎力相助情似海，無私捐贈恩如山”的錦旗送到公司行政副總?cè)螌殬s的手，對企業(yè)組織員工捐款幫助他妻子動手術(shù)一事表示感謝�！　±钍楞y是梅溪鎮(zhèn)宗址村人，今年上半年，他的妻子被醫(yī)院查出患有風(fēng)濕性心臟病，急需動手術(shù)，醫(yī)療費用需要10萬多元。李世銀屬于低保戶，兒子在北京讀研究生的學(xué)費都由別人贊助，家里平時的生活費用只靠他每月2200元的工資，根本無法承擔(dān)這筆昂貴的手術(shù)費用�！　≌�(dāng)一家
美能慈善冠名基金昨成立

　　昨天上午，浙江美能電氣有限公司向縣慈善總會捐贈300萬元，設(shè)立美能慈善冠名基金，這也是今年縣慈善總會與企業(yè)合作的第一個冠名基金�！　「鶕�(jù)協(xié)議規(guī)定，基金總本金人民幣為300萬元，美能公司以10年為認(rèn)捐周期，年捐贈額為人民幣30萬元整。用于資助公司所在區(qū)域內(nèi)的公益事業(yè)（教育等事業(yè)）、貧困孤寡老人、重大疾病患者；資助本公司困難員工個人及家庭；資助本區(qū)域外的社會公益事業(yè)（含希望小學(xué)）及其他需要救助的各項事業(yè)和群體。救助標(biāo)準(zhǔn)由美能公司提出，經(jīng)縣慈善總會同意后實施。“企業(yè)成立十年來，不斷發(fā)展壯大，離不開社會各界的
電動車電池為什么會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象

電池鼓包，很多人都遇到過，一般使用時間比較長的電池就很容易鼓包，而大家都知道電池鼓包是非常危險的，電動車電池也不例外。但是對于電動車電池鼓包的原因不知道大家是否知曉呢？如果你還不知道，那么隨小編一起了解一下吧�！　∫�、安全閥壓力過高　　電動車電池為了保證安全都會有一個安全閥，當(dāng)電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，畢竟進(jìn)行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鼓包的情況�！　《�、充電電流過大　　通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一
電動車電池使用過程中如何確保散熱及時

電動車電池在充電和使用過程中都會產(chǎn)生大量的熱，如果不及時疏散，就會出現(xiàn)溫度過高甚至自然的情況，因此電動車電池廠家在設(shè)計生產(chǎn)過程中都非常注重這個問題。但是從市場調(diào)研結(jié)果來看，很多用戶對其散熱并不怎么上心，因此頻發(fā)電動車過熱燙人甚至起火的情況。那么，如何才能避免呢？怎樣才能確保電動車電池使用過程中及時散熱呢？一、電池安裝位置要合理電動車從第一臺問世到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了多個品牌、多個階段的發(fā)展，不同的階段有不同的特色，也有不同的優(yōu)勢。而其中對電動車電池位置的設(shè)計也經(jīng)歷了好幾次的改變。比如最開始的比較遠(yuǎn)的